技术服务

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保赔协会

根据《MLC公约》的要求,所有500GT及以上的塞拉利昂船舶都必须携带有效的《财务安保文件》(标准A2.5.2和标准A4.2.1)。

船舶远程识别和跟踪

所有从事国际航行的300GT及以上的塞拉利昂船舶均须遵守《SOLAS公约》第V/19-1条。

无线电核算机构

根据国际电信联盟(ITU)的无线电条例,核算机构将作为海上移动站和服务提供商之间的结算中介。

被承认的组织

被塞拉利昂船旗国授权认可的组织代表船旗国根据海事组织的强制性文书和国家立法,进行法定认证调查和服务。

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船旗安全检查

船旗安全检查(FSI)的目的是提高塞拉利昂船舶的安全标准,并减少可能导致船舶被港口国管制当局扣留的缺陷数量。

我们的检查员分布在全球30多个国家,以确保快速和适当的安排检查。

更多信息可参见第 31 号海事通告“船旗安全检查”。

任何个人或公司如欲申请授权,可通过[email protected]与我们的技术部门联系。

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事故调查

如果发生事故,行政部门可能会根据事故的严重程度展开调查。所有卷入事件的塞拉利昂船舶都必须提交一份载有事件详情和事件发生原因的初步报告。

涉及海上事故的船舶的船长须在事故发生后24小时内通知有关行政部门。

有关事故报告和调查的更多信息,请参阅第38号海事通告“事故报告要求”。

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投诉

所有塞拉利昂船舶都必须在船上备有一份“船上投诉程序”的副本。在“船上投诉程序”中应明确注明本行政部门的联系方式。

要求船东向所有海员提供一份适用于其船舶的船上投诉程序的副本以及《海员雇佣协议》。

更多信息可参见第 19 号海事通告“船上投诉程序”。

如需任何其他信息,请通过[email protected] 联系我们的技术部门。

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  • 总公司地址

    塞拉利昂海事管理局 (SLMARAD)

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    +357 25 736 707

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